今回はフィンエアーを利用した。
AY74 C フィンエアーのエコノミーコンフォート転じてビジネス
以前利用したのと同様に、今回もエコノミーコンフォート…と思いきや、インボラ※されてビジネスクラス。
自社（JL）より他社（AY）から厚遇されてる感のあるJL-DIA、なんか世知辛いっすね。
シートはヘリンボーンタイプ（進行方向に対して直行ではなく、斜めに配置されている）。SS3とちょっと似てるけど、アレより進行方向に向いてるかな？
中二席は座るとこんなかんじ。隣は見えないのであんまり気にならない。モニターは常に出しておいていいようだったけど、モニター出してるとクッソ狭苦しくなるのであまり使わなかった。
アメニティはマリメッコのポーチに歯ブラシ、アイマスク、ボディーローションリップクリーム、耳栓。あとスリッパ。エコノミーコンフォートのアメニティの歯ブラシや耳栓にはカバーがなかったけど、こちらはカバー付きで少し品質が良いものだった。
…ポーチの糸くずはあいかわらず。いいんだけどさ。
読書灯とコントローラー。ゲームとかできそうなボタンがあるのに、何もなかった。
IFEはぬるぬる動く最新型。エコノミーだとサービスの順序とか食事メニューとかいろいろあったけど、ビジネスは簡略化されている。
フィンエアーのビジネスクラスの食事
フィンエアーの食事メニューは↓こんなかんじ。
なお、これとは別にワゴンで甘いものとコーヒー紅茶を配ってたりしていた。
地上にいるときに出てきたオードブル。これはおいしかった。
前菜。
食事。ちょっと足りないくらいだったけど、チーズとかその辺で各自調節、的な？ワゴンでスイーツも配布していたので、その辺合わせれば足りないってことはないっすね。
昼行なら満足できそう
というわけでフィンエアーの長距離ビジネスに乗ることができた。無料で乗っといて文句言うなってのもあるけど、それはそれとして…。
エコノミーコンフォートに比べたら当然快適だし、成田の降雪による遅延で機内で4時間くらい缶詰になったため、ビジネスクラスで良かったというのはとても思う。
ただ、それはそれとしてシートとしては微妙。フルフラットにしても足元がかなりせまいし、個人的にはSS3にも劣るシートだと思う。SS3は狭くても足が拘束されているような感覚はないけど、フィンエアーのビジネスは足が動かしにくい。また、そのせいで寝返りがうちにくい。座席の右側（画面のヒンジがある方）が前の座席があるから手前にせり出しているんだけど、これが寝返りを阻害しているかんじ。また、横になりながら画面を見る…みたいなことをしたい場合、画面を出してしまうと膝を立てることができない（リラックスポジションでもできない）。同路線ではJALとフィンエアーが飛んでいるけど、ビジネスクラスならJALの方が良いかな…と思った。各クラス乗ることができたので、別途比較記事を書きたいところ。
ちなみに何故ビジネスクラスになったのか？というのはいくつか予想が付く。
- ワンワールドエメラルド（JL-DIA）
- エコノミークラス満席（これは大前提として）
- 前回搭乗時、IFE不具合で座席を移動している
- 前回搭乗時、↑の対応としてクーポンを貰っているが、それで機内販売を購入している
あたりかな？どれが効いてるのかは中の人ではないからわからないけども…。
ちなみにサービスは結構きめ細かい。エメラルド向けの挨拶に飲食の配布（飲み物切れると飛んでくる）、このあとの乗り継ぎ失敗が確定したら地上からの「この便に乗れ」って指示も伝えに来てくれるし（別途アナウンスあったのでたぶんビジネスだけ）、なかなかいいかんじだった。座席はともかくまた乗りたいかな。
※:インボラ=航空会社都合でされる座席クラス変更
